海外免费网络加速梯子下载 > 海外免费网络加速梯子下载 > >弗迪电池董事长何龙现身福特电动车发布现场 比亚迪向福特外供电池
最新资讯
海外免费网络加速梯子下载

弗迪电池董事长何龙现身福特电动车发布现场 比亚迪向福特外供电池

时间:2021-10-02 09:42作者:admin打印字号:

K图 002594_0

K图 01211_0

K图 F_0

  消休称,比亚迪旗下弗迪电池董事长何龙现身福特中国旗下野马电动车发布会现场,并与福特中国高层相符影。有福特内部人士泄漏,福特野马电动车采用的为比亚迪三元锂电池。此前业界曾有消休称,比亚迪将向福特外供电池。

  延迟浏览:

  36天上市10款新车 比亚迪变身造车狂人 甚至还为丰田、斯柯达代工?

  4月12日,售价9.28万-12.78万元的新款宋Pro正式上市,这是比亚迪在短短36天内推出的第10款新车。

  4月7日,换装刀片电池的e2、秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV上市;

  3月26日,专供高端网约车市场的e9上市;

  3月25日,瞄准15万-17万元插电混动SUV市场的宋PLUS DM-i上市……

  在一轮浓密的推新攻势下,比亚迪在紧凑型轿车、幼型SUV、紧凑型SUV、中型SUV甚至网约车市场的竞争力都得到清晰升迁,而且燃油、纯电以及插电混动三大技术路线并举。

  比亚迪新车井喷,一方面表现出其模块化造车平台的高效,另一方面则是中央技术屡有突破的外现。已然变身造车狂人的比亚迪,甚至还有机会开拓新营业。

  近日,有资深汽车垂直自媒体人爆料称,比亚迪正为丰田、斯柯达等车企代工生产纯电动车。“丰田只管验收,设计研发制造都是比亚迪来做”,据该媒体人援引的消休人士称,现在为丰田代工的车型已基本完善第一阶段,正在进走路试。

  4月12日,时代财经在新款宋Pro发布会现场向比亚迪方面求证上述市场消休,对方回答称不予置评。

  变身造车众面手

  回顾比亚迪在36天内发布的10款新车,基本都属于品牌中的销量中坚,固然是属于崭新车型的不众,但大片面均是内外兼备的大力度改款新车。

  以12日上市的新款宋Pro为例,固然其因袭旧款车型平台,但新车在外面、内饰乃至动力总成上都有调整,尤其是内饰设计以及发动机、变速箱,新旧款车型可谓“判若两车”。

  在外面内饰设计上,新款宋Pro主要挑高的是详细度,例如曾经单是营造色块冲突的个性化D柱设计经历加入3D龙鳞纹理进一步凸显细节,车厢新增釉玉蓝内饰风格,等等。至于发动机及变速箱,新款宋Pro加入搭载1.5T骁云发动机以及7速湿式双离相符变速箱崭新动力总成的车型,新车最大功率、最大扭矩均升迁约20%,矮速相答升迁40%。

  值得一挑的是,据比亚迪王朝网出售事业部总经理路天在发布会上介绍,该车在2019年上市以来累计销量超过25万辆,是比亚迪组织紧凑型SUV市场的关键车型。另外,新款宋Pro除已经上市的燃油版车型外,异日还会有纯电动以及插电混动版车型跟进推出。

  综不悦目比亚迪的产品矩阵,不难发现其现在在宋Pro、宋PLUS、唐、秦PLUS等主销车型上均奉走传统燃油以及新能源并举的策略,而且各动力路线经历新技术的模块化搭配,均有着相符市场憧憬的亮点。例如,在传统燃油周围中有骁云系列发动机、纯电动周围有刀片电池,插电混动周围中则有两者相结相符的DM/DM-i混动体系。

  遮盖面广的产品策略,再结相符比亚迪上至动力电池、发动机、变速箱下至车用芯片的自立研发能力,其在市场中与其它大片面车企的不同愈发显明。

  正为丰田、斯柯达代工?

  基于比亚迪近年升迁清晰的造车实力,尤其实在新能源车周围,其最先衍生出代工造车的营业发展趋势,例如已经产品落地的滴滴定制网约车D1。

  据悉,固然定位纯电动紧凑型MPV的D1是一款仅面向滴滴网约车司机出售的车型,由滴滴和比亚迪消耗三年说相符开发而成。在D1上,拥有磷酸铁锂刀片电池等比亚迪名片式元素,同时也有驾驶员侧电滑门、接驾灯等网约车特点显明的设计。

  从内心起程,D1尚不属于比亚迪为滴滴代工的车型,但按照配相符友人需要研发新车的模式已具雏形。在此背景下,市场近日传出比亚迪正为丰田、斯柯达等车企代工纯电动车的消休,更显得非空穴来风。

  “(斯柯达)这台车式比亚迪干的,平台都用比亚迪的,比亚迪收了十几个亿研发。”据著名汽车垂直自媒体人吴佩4月9日在外交平台上泄漏,比亚迪为斯柯达代工的电动车即将亮相,另外,其还泄漏比亚迪的代工车企名单上还有丰田。

  对于该消休,固然比亚迪方面4月12日向时代财经外示不予置评。

  挂斯柯达车标的比亚迪制造电动车会否不日亮相还有待时间揭晓,但丰田借比亚迪技术入局电动车周围已是板上钉钉。据梳理,早在2019年11月,比亚迪与丰田便就相符资成立电动车科技公司签定制定,配相符研发纯电动车平台及零部件,两边各出资50%。

  固然配相符早有定数,但本轮市场传言比亚迪及丰田的配相符已经趋向与前者全权代工、后者仅负责对产品进走验收照样引首炎议。按照规划,比亚迪丰田电动车科技有限公司首款产品将在2025年前投放市场,但若两边配相符分工如传言所述发生转折,预期有关产品有机会更早亮相。

  按照乘联会最新公布的3月销量数据,比亚迪新能源新车批发量为23906辆,在上汽通用五菱以及特斯拉中国之后排名市场第三。固然销量上距离身前的竞争对手有着必定差距,但比亚迪在近期的一系列产品焕新甚至营业拓展之下,其发展潜力不容幼觑。

(文章来源:界面消休)

上一篇:通信走业国内主设备龙头企业有看迎来快速发展期:电信市场份额重排座次 通讯竞争格局悄然转折
下一篇:中国人保:一季度保费收好2034亿元